Dutch Barge Luxe Motor ESTRIN Valable 06/09/2024

Moteur principal Gardner 5LW 72cv à seulement 450 tours selon le livre de bord.
Les moteurs Gardner sont considérés comme les Rolls des moteurs marins et sachez que la société existe toujours et les pièces disponibles sur internet.
Inverseur Twin Disc
Propulseur d'étrave Side Power 24v 8Kw 210Kg (2021)
GE GenACis 6Kva dans cocon insonorisé
Une batterie de démarrage GE
Deux batteries de démarrage moteur
Deux batteries propulseur d’étrave
Quatre batteries domestiques
Chargeur convertisseur Victron Phoenix 24v 3000va 70 amp

24 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai, 9 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène

Une péniche Hollandaise de 1924 de style Luxe Motor achetée par nos vendeurs en 1982 et transformée par leurs soins. Ils sont architectes d’intérieur et menuisiers de profession. Le résultat est une péniche logement pratique de qualité, facile à vivre et facile à naviguer.

L’accès se fait par la timonerie avec porte de chaque côté pour les manoeuvres. Assez large pour être conviviale c’est aussi un lieu de travail avec poste de pilotage bien pensé et bien exécuté. Vers l’arrière nous avons la cabine principale avec son lit central 1,9 x 1,4 hauteur sous barrots de 1,87 max. Placards et tiroirs « à gogo » qui ont l’air d’être fabriqués en bois massif. Finitions de qualité aussi de rigueur. A bâbord un cabinet de toilette avec WC sani-broyeur et évier. Fenêtres ouvrantes et chauffage central assuré par deux radiateurs. Vers l’avant depuis la timonerie le salon. Lumineux avec 1,98m d’hauteur sous barrots c’est un espace chaleureux où on se sent bien à l’aise. Climatisation, chauffage central, tout pour se sentir mieux qu’à la maison. Ensuite, nous avons la cuisine, une vraie réussite pour notre couple de professionnels avec d'énorme plans de travail, cuisinière cinq feux gaz, four et grill, un vrai régale. Frigo, congélateur comme à la maison, lave-vaisselle et tous les placards équipés de tiroirs et rangements coulissants. Le tout harmonisé avec les couleurs rouges et crèmes y compris le revêtement de sol. Avançant encore vers l’avant un couloir sur tribord qui abrite un lave-linge dissimulé derrière les placards sous les passavants et à bâbord la salle d’eau avec son WC chase sous-vide et une douche. Enfin la cabine à l’avant avec deux lits simples 1,9m x 0,9 réduit à 0,7 à bâbord et 1,9 X 0,8 réduit à 0,6 à tribord et 1.94m hauteur sous barrots. L’ensemble m’a donné une impression de qualité bien pensée pour la vie douce en croisière on en permanence. Eau chaude fournie par ballon 220v et moteur. L’intérieur est isolé avec soit de la laine de roche soit de la mousse projetée selon les endroits. Clim. réversible 3,5kw dans le salon. Chauffage central depuis une chaudière fioul (cuve séparée) qui alimente deux radiateurs dans la cabine arrière, deux radiateurs dans la timonerie dont un soufflant, deux radiateurs dans le salon, un sèche serviette dans la salle d’eau et un autre radiateur dans la cabine avant.

5 feux(s) gaz cuisinière